MAG Ingenieure
Beim Transporter beim TÜV zählen nicht nur Bremsen, Beleuchtung und Abgaswerte. Die Hauptuntersuchung (HU) beurteilt auch sicherheitsrelevante Bereiche im Laderaum, an den Türen sowie an fest eingebauten Trennwänden und Befestigungspunkten. Deshalb kann eine beschädigte Hecktür ebenso zum Mangel werden wie
Wer einen Anhänger zur HU vorführt, sollte Beleuchtung, Reifen, Rahmen und Kupplungseinrichtung vorher kontrollieren. Denn bei einem Anhänger zur HU achten Prüfingenieure besonders auf sicherheitsrelevante Bauteile, die Stabilität und die korrekte Verbindung mit dem Zugfahrzeug. Die Hauptuntersuchung bewertet die Verkehrssicherheit
Seit dem 1. Oktober 2026 brauchen Elektroautos mit E-Kennzeichen in deutschen Umweltzonen keine grüne Umweltplakette mehr. Die Ausnahme gilt aber nicht für alle E-Autos. Ohne E-Kennzeichen bleibt die Plakettenpflicht bestehen. Dieser Beitrag erklärt, wer betroffen ist, wie es bei Plug-in-Hybriden
Wer den Motorraum vor der HU prüfen möchte, sollte vor allem auf Flüssigkeitsverluste, beschädigte Schläuche und lose Befestigungen achten. Denn Öl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit oder Kraftstoff dürfen nicht unkontrolliert austreten, während Leitungen und Behälter sicher am Fahrzeug befestigt sein müssen. Ein
Wer Lenkung und Fahrwerksgelenke prüfen lassen möchte, sollte nicht erst auf den HU-Termin warten. Denn Spiel in der Lenkung, beschädigte Gummimanschetten oder ausgeschlagene Lager können das Fahrverhalten deutlich verschlechtern. Deshalb lohnt sich eine frühzeitige Kontrolle, wenn das Auto poltert, beim
Stoßdämpfer beim TÜV sind ein wichtiger Teil der Hauptuntersuchung, weil sie gemeinsam mit Federn, Reifen und Radaufhängung für den sicheren Kontakt zur Fahrbahn sorgen. Stoßdämpfer beim TÜV fallen nicht nur durch sichtbaren Ölverlust auf, sondern auch durch instabiles Fahrverhalten, auffälligen
Bei der Bremsenprüfung auf dem Rollenprüfstand messen Prüfingenieure die Bremskraft an jedem geprüften Rad und vergleichen die Werte innerhalb einer Achse. Die Bremsenprüfung auf dem Rollenprüfstand zeigt außerdem, ob die Bremsanlage gleichmäßig anspricht und ob die Betriebsbremse sowie die Feststellbremse
Wer die FIN prüfen möchte, vergleicht die Nummer am Fahrzeug mit den Fahrzeugpapieren. Genau darum geht es auch bei der Hauptuntersuchung: Die Prüfstelle muss sicher feststellen können, dass das vorgestellte Fahrzeug zu den vorgelegten Unterlagen gehört. Wer die FIN prüfen
Die OBD-Diagnose bei der HU kann Hinweise auf abgasrelevante Fehler im Motor- und Abgasreinigungssystem liefern. Sie zeigt unter anderem gespeicherte Fehlercodes, den Status von Überwachungsfunktionen und teilweise die Betriebsbedingungen beim Auftreten eines Fehlers. Allerdings ersetzt das Auslesen keine Ursachenprüfung, weil
Leuchtende Warnleuchten bei der HU sind ein wichtiges Signal: Leuchtet die ABS-, ESP-, Airbag- oder Bremswarnleuchte nach dem Motorstart dauerhaft, kann das Fahrzeug die Hauptuntersuchung (HU) nicht bestehen. Warnleuchten bei der HU sollten deshalb vor dem Prüftermin fachgerecht geprüft werden,
Rost am Fahrzeug bei der HU ist nicht automatisch ein Grund zum Durchfallen. Entscheidend ist, ob Rost am Fahrzeug bei der HU nur die Oberfläche betrifft oder bereits tragende Bauteile, Bremsleitungen und Befestigungspunkte schwächt. Deshalb lohnt sich eine Kontrolle des
Wer Scheinwerfer richtig einstellen lässt, verbessert nicht nur die eigene Sicht, sondern schützt auch den Gegenverkehr vor Blendung. Bei der Hauptuntersuchung (HU) reicht es deshalb nicht aus, dass ein Leuchtmittel funktioniert. Entscheidend sind außerdem die Lichtverteilung, die Hell-Dunkel-Grenze, die Ausrichtung
Wer Scheibenwischer bei der HU prüfen möchte, sollte nicht nur auf die Gummilippen achten. Auch Wischerarme, Wischfeld und Scheibenwaschanlage müssen zuverlässig funktionieren. Denn Scheibenwischer bei der HU prüfen bedeutet vor allem: Entscheidend ist, ob der Fahrer während der Fahrt ein
Beim Thema Reifen beim TÜV zählt nicht allein die Profiltiefe. Der Prüfingenieur beurteilt den gesamten Zustand der Reifen: Dazu gehören sichtbare Risse, Beulen, Schnitte, ungleichmäßiger Verschleiß, der Luftdruck sowie die richtige Größe und Tragfähigkeit. Deshalb kann ein Reifen trotz ausreichendem
Die Mangelstufen bei der HU zeigen, wie stark ein Fahrzeug von den technischen Vorschriften abweicht und welche Folgen daraus entstehen. Die Mangelstufen bei der HU entscheiden deshalb auch darüber, ob die Prüfplakette erteilt wird oder eine Nachprüfung erforderlich ist. Vereinfacht
Eine Nachprüfung nach der HU brauchen Sie, wenn die Hauptuntersuchung erhebliche oder gefährliche Mängel feststellt. Für die Nachprüfung nach der HU müssen Sie die beanstandeten Mängel unverzüglich beheben und das Fahrzeug grundsätzlich innerhalb eines Monats erneut vorführen. Die genaue Frist
TÜV überzogen bedeutet rechtlich: Der auf der HU-Plakette angegebene Prüfmonat ist abgelaufen. Für Pkw, Motorräder und leichte Anhänger gibt es keine allgemeine Kulanzfrist. Die Hauptuntersuchung (HU) muss spätestens bis zum Ende dieses Monats durchgeführt werden. Danach liegt eine Überziehung vor,
Die Abgasuntersuchung beim TÜV ist heute ein Teil der Hauptuntersuchung (HU). Dabei prüft die Untersuchungsstelle nicht nur den Schadstoffausstoß am Endrohr, sondern auch das Motormanagement, die Abgasreinigung und – bei modernen Fahrzeugen – die On-Board-Diagnose (OBD). Welche Werte im Mittelpunkt
Wer sein Kennzeichen richtig befestigen möchte, muss mehr beachten als nur zwei passende Schrauben. Das Kennzeichen muss am vorgesehenen Anbringungsort sicher sitzen, sauber und aus ausreichender Entfernung lesbar sein. Außerdem kontrolliert die Hauptuntersuchung, ob die vorgeschriebenen Rückstrahler und die hintere
Schäden an Sichtfeld, Spiegeln und Scheiben können bei der Hauptuntersuchung (HU) zu einem Mangel führen. Entscheidend sind dabei nicht nur Größe und Position, sondern auch die Frage, ob der Fahrer ausreichend sehen kann und ob die Einrichtung sicher funktioniert. Gerade
Ein Importauto braucht nicht automatisch dieselbe Prüfung wie ein in Deutschland gekauftes Fahrzeug. Entscheidend sind Herkunftsland, EU-Typgenehmigung, CoC-Papier und die technischen Daten. Die TÜV-Prüfung für Importauto kann deshalb von einer normalen Hauptuntersuchung (HU) bis zu einem technischen Gutachten nach §
Wer die H-Kennzeichen Voraussetzungen für seinen Oldtimer prüfen möchte, sollte nicht nur auf das Baujahr schauen. Die H-Kennzeichen Voraussetzungen umfassen außerdem einen weitgehend originalen Zustand, einen guten Pflege- und Erhaltungszustand sowie ein positives Gutachten nach § 23 StVZO. Erst danach
Wenn der TÜV im Ausland abgelaufen ist, entsteht nicht automatisch ein Problem mit der örtlichen Polizei. Trotzdem sollten Sie die Situation ernst nehmen, weil die deutsche Hauptuntersuchung (HU) dadurch nicht verlängert wird. Entscheidend sind der Zulassungsstaat, die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs
Wer ein Wohnmobil vor der Reise prüfen möchte, sollte nicht nur Wasser, Lebensmittel und Campingstühle einpacken. Bei der Hauptuntersuchung (HU), die umgangssprachlich oft „TÜV“ heißt, stehen Verkehrssicherheit, Umweltverträglichkeit und die Einhaltung der technischen Vorschriften im Mittelpunkt. Gerade vor einer Fahrt
Chiptuning eintragen lassen – diese Frage stellt sich, sobald eine Softwareänderung die Motorleistung, das Drehmoment oder die Höchstgeschwindigkeit verändert. Auch ein Sportauspuff ist nicht automatisch unproblematisch, weil Abgasgegendruck, Geräuschentwicklung und Abgasreinigung zusammenwirken. Entscheidend ist deshalb nicht nur, ob das Fahrzeug
Wer eine Anhängerkupplung nachrüsten und die Frage „Anhängerkupplung nachrüsten abnehmen – ja oder nein?“ klären möchte, sollte zuerst die Genehmigungsunterlagen lesen. Eine separate Änderungsabnahme ist häufig nicht nötig, wenn die Kupplung für den konkreten Fahrzeugtyp genehmigt ist, fachgerecht nach den
Bremsen beim Elektroauto* arbeiten im Alltag oft anders als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Bremsen beim Elektroauto werden durch die Rekuperation häufig geschont, und genau deshalb nutzt sich die mechanische Bremsanlage weniger ab. Das klingt zunächst positiv, kann aber Rost,
Beim TÜV Elektroauto prüft der Sachverständige nicht nur Akku und Elektromotor, sondern das komplette Fahrzeug. Denn auch ein Stromer muss verkehrssicher, vorschriftsmäßig und umweltverträglich sein. Deshalb kontrolliert die Hauptuntersuchung (HU) unter anderem Bremsen, Reifen, Beleuchtung, Lenkung, Fahrwerk, Karosserie und sicherheitsrelevante
Wer sein Moped oder Roller vor der ersten Fahrt prüfen möchte, sollte nicht nur den Motor starten. Beim Moped oder Roller vor der ersten Fahrt prüfen zählen vor allem Reifen, Bremsen, Beleuchtung, Lenkung und sichtbare Undichtigkeiten, weil kleine Mängel auf
Gefährliche E-Scooter-Mängel erkennen Sie am besten vor jeder Fahrt mit einem kurzen Sicherheitscheck. Besonders wichtig sind Bremsen, Reifen, Lenkung, Rahmen und Beleuchtung, weil schon ein kleiner Defekt bei 20 km/h zum Sturz führen kann. In Berlin kommen außerdem Kopfsteinpflaster, Straßenbahnschienen,
