Eine leuchtende Motorkontrollleuchte sorgt besonders kurz vor der Hauptuntersuchung für Unsicherheit. Darf man damit noch fahren? Reicht es, den Fehlerspeicher zu löschen? Und kann das Fahrzeug die HU trotzdem bestehen?
Die kurze Antwort lautet: Leuchtet die Motorkontrollleuchte bei laufendem Motor dauerhaft oder blinkt sie, ist eine erfolgreiche Hauptuntersuchung in der Regel nicht zu erwarten. Die genaue Bewertung hängt jedoch vom Fahrzeug, dem gespeicherten Fehler und dem Ergebnis der Abgasuntersuchung ab.
Besteht das Fahrzeug mit leuchtender Motorkontrollleuchte die HU?
Beim Einschalten der Zündung darf die gelbe Motorkontrollleuchte kurz aufleuchten. Damit kontrolliert das Fahrzeug, ob die Warnleuchte grundsätzlich funktioniert. Nach dem Motorstart muss sie normalerweise wieder erlöschen.
Bleibt die Leuchte an oder beginnt sie während der Fahrt zu blinken, hat das Motormanagement eine Störung erkannt. Da die Untersuchung des Motormanagement- und Abgasreinigungssystems bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zur Hauptuntersuchung gehört, kann die Warnung für das Prüfergebnis entscheidend sein.
Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte ist deshalb kein rein optisches Problem. Vor dem HU-Termin sollte die Ursache fachgerecht diagnostiziert und behoben werden.
Was bedeuten die unterschiedlichen Signale?
| Anzeige der Motorkontrollleuchte | Mögliche Bedeutung | Sinnvolle Reaktion |
|---|---|---|
| Leuchtet bei eingeschalteter Zündung kurz und erlischt nach dem Start | Normaler Funktionstest | Keine Maßnahme erforderlich |
| Leuchtet bei der Zündung überhaupt nicht | Leuchte oder Ansteuerung möglicherweise defekt | Vor der HU kontrollieren lassen |
| Leuchtet während der Fahrt dauerhaft | Störung im Motor- oder Abgasreinigungssystem | Fehlerspeicher zeitnah auslesen lassen |
| Blinkt schnell oder wiederholt | Möglicherweise schwerwiegende Störung | Belastung vermeiden und schnellstmöglich Fachbetrieb aufsuchen |
| Erlischt wieder, obwohl sie vorher geleuchtet hat | Fehler kann weiterhin gespeichert sein | Vor der HU trotzdem diagnostizieren lassen |
Der ADAC weist bei dauerhaftem Leuchten auf eine erkannte Störung der Abgasreinigung hin. Schnelles Blinken kann auf einen schwerwiegenderen Fehler hindeuten. Zusätzlich gelten immer die Hinweise in der Bedienungsanleitung des jeweiligen Fahrzeugs.
Was wird bei HU und Abgasuntersuchung kontrolliert?
Die Abgasuntersuchung, häufig weiterhin als AU bezeichnet, ist bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor Bestandteil der Hauptuntersuchung. Abhängig von Fahrzeug, Erstzulassung und Prüfverfahren können unter anderem folgende Bereiche berücksichtigt werden:
- Funktion der Motorkontrollleuchte
- Einträge im abgasrelevanten Fehlerspeicher
- Zustand und Plausibilität des Motormanagements
- Funktion des Abgasreinigungssystems
- Messwerte am Auspuff
- Zustand und Dichtheit der Abgasanlage
Die gesetzlichen Grundlagen ergeben sich aus der Anlage VIII und Anlage VIIIa der StVZO. Welches Prüfverfahren im konkreten Fall eingesetzt wird, richtet sich nach den fahrzeugspezifischen Prüfvorgaben.
Selbst wenn der Motor subjektiv ruhig läuft, kann eine abgasrelevante Störung vorliegen. Umgekehrt verrät die Warnleuchte allein noch nicht, welches Bauteil tatsächlich defekt ist.
Häufige Ursachen einer leuchtenden Motorkontrollleuchte
Die Motorkontrollleuchte ist keine eindeutige Bauteilanzeige. Sie informiert zunächst nur darüber, dass das System eine Unregelmäßigkeit erkannt hat. Mögliche Ursachen sind beispielsweise:
- eine fehlerhafte Lambdasonde
- ein defekter Luftmassenmesser
- Störungen an Zündung oder Verbrennung
- Probleme mit Abgasrückführung oder Partikelfilter
- Undichtigkeiten im Ansaug- oder Abgastrakt
- beschädigte Kabel, Stecker oder Sensoren
- Störungen am Katalysator oder dessen Überwachung
Deshalb sollte nicht auf Verdacht ein einzelnes Bauteil ersetzt werden. Eine strukturierte Diagnose beginnt mit dem Auslesen des Fehlerspeichers und einer Prüfung der dazugehörigen Messwerte.
Warum das Löschen des Fehlerspeichers nicht reicht
Ein gespeicherter Fehler lässt sich mit einem Diagnosegerät häufig löschen. Dadurch wird jedoch nicht automatisch seine Ursache beseitigt. Ist das Bauteil weiterhin defekt, kann die Motorkontrollleuchte nach kurzer Zeit erneut aufleuchten.
Außerdem kann das Zurücksetzen bestimmter Diagnosedaten dazu führen, dass noch keine belastbaren Prüfergebnisse vorliegen. Das bloße Löschen unmittelbar vor dem HU-Termin ist deshalb keine fachgerechte Vorbereitung.
Merksatz: Ein gelöschter Fehler ist noch kein behobener Fehler.
Sinnvoller ist folgender Ablauf:
- Fehlerspeicher vollständig auslesen lassen.
- Fehlercode zusammen mit den Messwerten bewerten.
- Ursache gezielt beheben.
- Reparatur und Systemfunktion kontrollieren.
- Erst danach den HU-Termin wahrnehmen.
Was ist vor dem HU-Termin zu tun?
Leuchtet die Motorkontrollleuchte, sollte der HU-Termin nicht einfach auf Verdacht wahrgenommen werden. Eine vorherige Diagnose kann eine erfolglose Prüfung und eine zusätzliche Nachprüfung vermeiden.
Fährt das Fahrzeug gleichzeitig unruhig, verliert Leistung, riecht auffällig oder blinkt die Kontrollleuchte, sollte es möglichst wenig belastet werden. Ob eine Weiterfahrt vertretbar ist, hängt vom konkreten Fehler und den Herstellervorgaben ab.
Nach einer erfolgreichen Reparatur kann die Hauptuntersuchung bei MAG Ingenieure durchgeführt werden. Bei Unsicherheit zum Ablauf oder zu den benötigten Unterlagen hilft das Kontaktformular von MAG Ingenieure.
Eine Motorkontrollleuchte sollte daher weder ignoriert noch lediglich zurückgesetzt werden. Entscheidend ist, dass die technische Ursache behoben und das Motor- und Abgasreinigungssystem wieder ordnungsgemäß funktionsfähig ist.
